APM si impegna a esplorare la tecnologia e l'applicazione avanzate in T & Mfield, oltre all'iterazione e all'innovazione dei prodotti. Recentemente, APM aggiorna la serie EL carico DC che aggiunge il modello 4U/8.1kW con una densità di potenza ultra elevata rispetto ad altri marchi. Contiene intervallo di tensione di uscita 200 V, 600 V e 1200V. Gamma di alimentazione di coperture single unità da 600W a 27,9kW. La gamma corrente di unità singola potrebbe raggiungere a 2880A. È estendibile a 558KW tramite connessione parallela. Supporta le modalità operative di base CV, CC, CR e CP, nonché modalità operative complesse CV+CC, CV+CR, CR+CC. Contiene più funzionalità di protezione. Interfaccia di comunicazione RS232.RS485.usb.lan e GPIB integrata. È ampiamente applicabile all'elettronica automobilistica, alla carica della batteria e alla scarica, alla pila di ricarica CC, all'elettronica di alimentazione e ad altri campi. Caratteristica principale Densità ultra alta potenza Pannello frontale flippebile e touchscreen a colori Modalità dinamica CC/CR ad alta velocità 50kHz Tensione ad alta velocità 500khz e velocità di campionamento di corrente Supporta la funzione di controllo analogico esterno Misurazione di tensione e corrente di precisione ultra elevata Velocità di pile di corrente regolabile, vel

Non è esagerato affermare che i dispositivi a semiconduttore di terza generazione hanno portato l'innovazione nel settore dell'alimentazione. Sulla base della loro alta velocità, dimensioni ridotte e basso consumo energetico, sono sempre più ampiamente utilizzati nelle industrie di elettronica di consumo e elettronica di energia. Diamo prima un'occhiata alle differenze tra i dispositivi di potere di diverse tecnologie. La figura seguente mostra che i tradizionali IGBT o MOSFET a base di SI sono distribuiti nell'intervallo ad alta tensione e a bassa velocità o nell'intervallo a bassa tensione e ad alta velocità. La tradizionale tecnologia di rilevamento sul mercato può coprire i requisiti di test per la caratterizzazione del dispositivo. Tuttavia, la tecnologia del dispositivo a semiconduttore di terza generazione SIC o GAN tende a maturare, a causa della sua alta velocità, alta tensione di resistenza, resistenza ad alta temperatura, dimensioni ridotte e basso consumo di energia, è sempre più utilizzato nei prodotti di conversione di potenza , che è diverso dalle prestazioni tradizionali. Tuttavia, i dispositivi di alimentazione basati su Si hanno ampliato notevolmente l'intervallo di distribuzione, coprendo aree ad alta tensione e ad alta velocità che non sono mai apparse prima, il che rappresenta una sfida molto grave per gli strumenti di test dei dispositivi. Quest'anno, i dispositivi SIC e GAN saranno sempre più ampiamente utilizzati nei campi dell'alimentazione della comunicazione 5G, nella nuova guida per l'inverter energetico e sui veicoli elettrici nella nuova infrastruttura rilasciata dal paese, che offre maggiori opportunità agli ingegneri di progettare prodotti convertitori di energia . Molte opportunità hanno anche portato nuove sfide di progettazione. Al momento, molti ingegneri utilizzano caratteristiche di commutazione a basso lato per valutare i dispositivi e progettare i circuiti di guida

I tipi di batterie possono essere visti nella vita quotidiana. La batteria diversa ha una propria capacità. Anche se lo stesso tipo di batteria ha anche una corrente di scarica diversa, che la rende una capacità di uscita diversa. La batteria contiene diversi parametri come la tensione standard della batteria, la capacità della batteria e la massima potenza di uscita e così via. La maggior parte delle persone può concentrarsi sulla capacità della batteria. In condizioni specifiche (velocità di scarico, temperatura, tensione finale), la potenza rilasciata dalla batteria è la capacità della batteria. Viene normalmente misurato come Ampere-Hour. Il carico e-caricamento APM fornisce in particolare tre modalità di scarico per il test di scarico della batteria: corrente costante, resistenza costante, modalità di alimentazione costante. Attraverso l'impostazione della tensione di fine e dell'ora di fine, il carico elettronico potrebbe interrompere correttamente il caricamento per evitare danni alla batteria causati da una scarica eccessiva. La procedura di prova è di seguito: 1. Connessione prima del test Collegare il terminale positivo e negativo della batteria e E-LAD. Durante le circostanze di alta corrente, ci sarà un calo di tensione nel cavo. Il valore di misurazione corrente nel carico elettronico sarà inferiore, il che può causare effetto alla misurazione. Per eliminare questo fenomeno, è disponibile per l'uso della compensazione remota per eliminare la tensione 2. Si prega di impostare la condizione di spegnimento Quando si testano la batteria in modalità pastella, è necessario impostare una condizione di scarico di s

Il test della compatibilità elettromagnetica (EMC) è un elemento di prova che quasi tutti i produttori di prodotti elettronici devono rispettare. Lo standard EMC è diviso in due parti: test di emissione elettromagnetica e immunità. Lo standard della serie IEC61000-4 è uno standard di base promulgato dalla Commissione elettrotecnica internazionale incentrata sul test di immunità del prodotto. La compatibilità elettromagnetica delle apparecchiature elettriche ed elettroniche ha requisiti diversi. Nelle norme di test pertinenti, i produttori di prodotti elettronici devono trovare alimentatori AC ad alte prestazioni per soddisfare i requisiti di alimentazione delle forme d'onda speciali. Prendi IEC61000-4-11 come esempio. Questo è un test standard ampiamente eseguito in patria e all'estero. Lo standard domestico adottato è "GB/T 17626.11-2008 Test di compatibilità elettromagnetica e tecnologia di misurazione SAGGIO DI TENSIONE, TEST IMMUNITÀ DI MADULAZIONE DELLA TENSIONE a breve termine". I regolamenti richiedono che il test debba essere effettuato nelle tipiche condizioni di lavoro dell'oggetto da testare per la riduzione della tensione, l'interruzione a breve termine e la variazione di tensione. Se si tratta di un sistema di alimentazione trifase, testare una fase e una fase. Esegui ogni articolo 3 volte con un intervallo di 10 secondi. Nel test di interruzione a breve termine può essere visto che, in base ai diversi oggetti da testare, è necessario selezionare diversi tipi di parametri, compresi i test personalizzati in base ai requisiti delle apparecchiature. Se il prodotto dell'utente viene venduto a livello globale e ci sono modelli che soddisfano diverse condizioni di alimentazione, è necessario modificare più elenchi e chiamarli uno per uno durante il test. Ciò aumenta il lavoro dell'ingegnere per m

Prima di tutto, dobbiamo capire quali sono le modalità CC e CV di alimentazione DC: Modalità di tensione costante (modalità CV) La modalità di tensione costante (chiamata anche tensione costante) indica che il valore di corrente del carico cambia all'interno dell'intervallo nominale mentre la tensione di uscita dell'alimentazione CC rimane stabile. Cioè, quando il carico cambia e la corrente di uscita cambia, la tensione di uscita rimane al valore di tensione impostata e rimane invariata. Modalità corrente costante (modalità CC)) Modalità di corrente costante (anche chiamata corrente costante) indica che il valore di resistenza del carico CC cambia all'interno dell'intervallo nominale, mentre la corrente di uscita dell'alimentazione CC mantiene una modalità di lavoro stabile, ovvero quando il valore di resistenza del carico cambia E la tensione di uscita cambia, la corrente di uscita rimane al valore della corrente impostata e rimane invariata. Legge di Ohm: Semplice definizione: Nello stesso circuito, la corrente che passa attraverso un determinato conduttore è proporzionale alla tensione ad entrambe le estremità del conduttore e inversamente proporzionale alla resistenza del conduttore. Questa è la legge di Ohm. Avviso: L'unità della quantità fisica nella formula: i: (corrente) è in ampere (a), u: (tensione) è in volt (v), r: (resistenza) è in ohm (ω). Gli alimentatori APM DC hanno una corrente costante e una modalità di tensione costante. Secondo la legge di Ohm, tutti gli alimentatori DC emettono e mantengono una determinata tensione o corrente, ma in realtà l'uscita dell'alimentazione dipende dalla tensione, dal valore di impostazione della corrente dell'alimen

Man mano che i produttori di automobili continuano a migliorare la resistenza per superare l'ansia da chilometraggio del conducente, la densità di energia delle grandi batterie a bordo è gradualmente aumentata, il che significa che la funzione di monitoraggio della temperatura del sistema della batteria deve essere più perfetta. Al fine di garantire la durata della batteria ed evitare la fuga termica della batteria, sia in base alla guida normale o alla ricarica rapida, la progettazione del sistema della batteria deve considerare la strategia di dissipazione del calore e il meccanismo di protezione del surriscaldamento. In generale, il sistema della batteria di un veicolo elettrico puro (BEV) ha circa 100 punti di misurazione della temperatura e ogni posizione di misurazione rappresenta lo stato della temperatura della batteria in quest'area. Lo stato complessivo di distribuzione della temperatura viene raccolto da BMS e, di conseguenza, monitorato e giudicato da BMS, la strategia di controllo della temperatura del veicolo può essere rivista in tempo reale, come il miglioramento dell'efficienza del raffreddamento dell'acqua e la limitazione della carica della batteria e della corrente di scarica. A causa dell'importanza della combinazione del meccanismo di controllo della temperatura della batteria e del BMS, i laboratori di test esistenti e i produttori di batterie hanno proposto requisiti di verifica per il controllo della temperatura della batteria e i meccanismi di giudizio BMS. Nel processo di test, oltre a richiedere l'accuratezza della misurazione della temperatura e la sincronizzazione della lettura della temperatura, ha anche una funzione di rilevamento che può simulare le variazioni del controllo della temperatura in tempo reale quando le variazioni di tem

Come "batteria post-litio", è iniziata la concorrenza molto attesa per l'uso pratico di tutte le batterie a stato solido. La Toyota, che è in testa ai brevetti, sta discutendo della produzione di prove pubbliche di auto nel 2021. Volkswagen di Germania e Scape quantistica, una start-up della Silicon Valley negli Stati Uniti, inizierà a produrre batterie che possono estendere significativamente la gamma di veicoli elettrici puri (EV) intorno al 2024. Le batterie a stato solido sono considerate la tecnologia chiave di prossima generazione che colpisce l'industria dei veicoli elettrici. Diverse dalle batterie agli ioni di litio e dalle batterie polimeriche agli ioni di litio che sono comunemente usate oggi, le batterie a stato solido utilizzano elettroliti solidi anziché elettrolita e diaframma delle tradizionali batterie agli ioni di litio. Perché le batterie a stato solido sono così popolari? Ci sono due vantaggi importanti. Innanzitutto, è molto sicuro e non prenderà fuoco o addirittura esploderà in condizioni estreme. In secondo luogo, l'elevata gamma di crociera riflette principalmente la sua maggiore densità di energia. Questi due punti risolvono le carenze delle batterie al litio liquide e le persone devono guardare con ansia batterie al litio come l'uscita tecnologica successiva per sostituire le batterie al litio liquide. Al momento, le batterie a stato solido si trovano ancora in una fase di pilota abbastanza laboratorio e si trovano anche ad affrontare molti ostacoli tecnici, come la formazione di dendriti di litio, bassa efficienza coulombica causata dall'impedenza dell'interfaccia e reazioni laterali tra elettroliti solidi e positivi ed elettrodi negativi. Ciò influenzerà notevolmente le prestazioni di ricarica rapida e la durata del ciclo

Negli ultimi anni, il carbone del mio paese e altre fonti energetiche convenzionali sono state seriamente scarse e problemi ambientali come l'inquinamento atmosferico causato dalla combustione del carbone sono diventati sempre più gravi. I problemi energetici e i problemi ambientali causati dal sistema di alimentazione caratterizzato da un metodo centralizzato e di alimentazione singola hanno attirato sempre più attenzione da parte della società. Con lo sviluppo e l'utilizzo della nuova energia e lo sviluppo della tecnologia Smart Grid, è emersa una nuova forma di microgrid di smart-smart della griglia, che è la direzione tradizionale dello sviluppo della griglia futura. Il concetto di "neutralità del carbonio" è cambiato da "avanguardia" a "massa" e il mercato dello stoccaggio ottico ha anche inaugurato un nuovo giro di sviluppo complessivo del settore. L'inverter a stringa singola ha raggiunto il livello di potenza di 300kW. In risposta alle crescenti esigenze di test dell'industria fotovoltaica, APM fornisce soluzioni di test più complete per inverter fotovoltaici, simulatori fotovoltaici e sistemi di microgrid. In questa trasmissione in diretta, gli esperti tecnici APM combinano le prospettive di mercato delle microgrid e le politiche correlate per interpretare le tecnologie e le soluzioni di test correlate nel campo della microgrid (inclusi invertitori collegati alla griglia, convertitori di accumulo di energia e nuovi veicoli energetici). 1. Composizione di base e struttura tipica della microgrid Lo sviluppo della tecnologia microgrid è strettamente correlato alla tecnologia avanzata di elettronica di energia, alla tecnologia di controllo dei computer e alla tecnologia di comunicazione. In tutti i sistemi di microgrid, il componente di base è la fon

Nel processo di applicazione del poliossimetilene, di solito presenta i doppi vantaggi delle prestazioni e dei costi, il che rende l'equilibrio della distorsione della selezione dei materiali verso il poliossimetilene POM. Diamo un'occhiata ad alcuni dei prodotti che POM può sostituire. 1. Sostituire PBT in poliestere Il polioximetilene funziona meglio del PBT in alcune applicazioni tipiche di PBT (in base a una migliore resistenza al calore e ai farmaci) e le sue proprietà elettriche sono sufficienti e il vantaggio in termini di costi è prominente in questo momento. Nelle applicazioni di auto di fascia alta, la differenza di costo raggiunge il 20%. Pertanto, nella competizione tra PBT e poliammide rinforzata, policarbonato e poliossimetilene nel campo della produzione automobilistica, il poliossimetilene cannibalizza il suo mercato frequentemente. 2. Sostituire il PC in policarbonato Nell'industria automobilistica, il PC ha una lunga storia di utilizzo nelle parti decorative interne ed esterne, ma le proprietà intrinseche di POM più la possibilità e la differenza di costo portate da nuove tecnologie correlate lo hanno reso sostituito un gran numero di soluzioni strutturali per PC nella categoria di parti decorative interne ed esterne. 3. Sostituire la poliammide PA Esistono molte varietà di poliammide, l'applicazione è iniziata in anticipo e la fondazione dell'applicazione industriale è buona. Tuttavia, in una situazione in cui POM è leggermente migliore in termini di una serie di caratteristiche, ha il potenziale per sostituire il nylon in molte situazioni.

Il lancio di AirPods di prima generazione di Apple a settembre 2016 ha promosso la trasformazione dell'industria delle cuffie e ha aperto l'era delle cuffie wireless. Dall'originale Bluetooth 4.0 e 4.2 a Bluetooth 5.0 di oggi, la versione Bluetooth viene costantemente aggiornata iterativamente e anche le cuffie Bluetooth stanno cambiando di conseguenza. TWS Aurbelset è un nuovo prodotto indossabile intelligente prodotto applicando la tecnologia TWS nel campo delle cuffie Bluetooth. È composto principalmente da una parte della scatola di ricarica e una parte di cuffia wireless. Ha le caratteristiche dei veri metodi di interazione wireless, intelligente, attivo e di interazione diversificati. . Tuttavia, a causa delle dimensioni ridotte e della piccola capacità della batteria dell'auricolare TWS e della ricerca da parte dell'utente della stabilità della connessione dell'auricolare, della durata della batteria, della qualità del suono, ecc. capacità. In base alla premessa, è necessario ottimizzare e ridurre continuamente il consumo di energia per prolungare la durata della batteria. Inoltre, al fine di definire le prestazioni e la qualità delle cuffie, le cuffie TWS devono subire molti test durante le fasi di ricerca e sviluppo e di produzione. La verifica delle prestazioni RF auricolare Bluetooth è uno dei contenuti molto importanti. A causa del basso consumo energetico dell'auricolare Bluetooth, la potenza dell'unità di altoparlante in cuffia è generalmente 3MW o 5MW, il che porta anche nuove sfide alla prova. Gli utenti devono selezionare un alimentatore ad alta precisione per alimentare l'auricolare Bluetooth per migliorare l'accuratezza dei risultati del test. , Per evitare il giudizio errata. Tuttavia, la sfida affrontata dagli ingegneri è molto più di questo. Poiché le cuffie Bluetooth sono alim

Descrizione della funzione: Nel processo di test quotidiani, gli ingegneri devono registrare la tensione, la corrente, la potenza e altri parametri elettrici convenzionali del DUT quando funziona e talvolta è necessario misurare la temperatura interna/superficiale del DUT quando funziona, in modo da analizzare la temperatura dell'oggetto in test dopo il test. Varie curve caratteristiche che variano con corrente, temperatura con tensione e temperatura con il tempo. Gli utenti possono collegare gli ingressi DUT e TC sul pannello frontale con accessori opzionali (incluso l'adattatore della sonda di temperatura di tipo K di termocoppia), utilizzare la funzione menu per misurare e visualizzare la temperatura dell'oggetto da misurare e impostare anche la soglia di sicurezza di Protezione della temperatura DUT, come l'impostazione di 50 ℃ protezione, quando viene raggiunta la temperatura, verrà emessa un messaggio di allarme e l'alimentazione interromperà la produzione. Mercato delle applicazioni: Dispositivi di commutazione a semiconduttore (come MOSFET, IGBT), circuiti analogici/digitali, chip IC automobilistici, dispositivi wireless (come topi wireless, cuffie Bluetooth), dispositivi indossabili intelligenti (come bracciali sportivi, orologi intelligenti), Internet of Things Devices (come il contatore dell'ora di watt IoT), l'elettronica automobilistica (come altoparlanti per auto, illuminazione, luci di guida, segnali di svolta) e altri test di aumento/vita della temperatura.

Gli UAV sono ampiamente utilizzati in vari settori e campi a causa dei loro vantaggi come nessun intervento umano e rapido implementazione. Tuttavia, l'UAV ha un breve tempo di volo. Questo difetto limita l'applicazione su larga scala degli UAV. La maggior parte dei droni utilizza batterie al litio ricaricabili nell'aria, che raramente durano per più di un'ora. Tuttavia, in alcuni campi, come comunicazioni di emergenza, monitoraggio in loco, comando in loco e altri campi, i droni devono essere lasciati vuoti per lunghi periodi di tempo. Pertanto, gli UAV alimentati dalla potenza di terra attraverso i fili, cioè sono nati UAV legati. I sistemi UAV legati sono generalmente divisi in una parte a terra e una parte aerea. Le due parti sono collegate dai cavi. La parte di terra è generalmente composta da parti di potenza e controllo e la parte dell'aria è generalmente composta da batterie, fuselia, sensori e altre parti. Rispetto ad altri tipi di UAV, gli UAV legati possono rimanere in aria per lungo tempo senza essere limitati dall'energia elettrica a causa dell'esistenza dei cavi. Ha evidenti vantaggi nella comunicazione di emergenza, nel monitoraggio ad alta quota, nel monitoraggio ambientale e in altri scenari e può essere risolto. Installazione o installazione del veicolo e può muoversi con il veicolo. I droni legati sono costosi da costruire e gli scenari di applicazione sono più complicati. Una volta che il sistema di alimentazione ha un problema, è probabile che causerà danni al sistema di rilevamento di precisione o al controllo del volo sull'aeromobile e in alcuni casi c'è il rischio di crash. Al fine di evitare il verificarsi di alte perdite, gli ingegneri che hanno progettato il drone hanno messo in avanti requisiti più elevati sulla qualità dell'alimentazione. Dopo più test di confronto, un ingegnere del produttore di droni ha finalmente scelto l'alimentazione DC ad alta potenza APM. L'a

L'Annuale PCIM Europe si è tenuta a Norimberga, in Germania, dal 7 al 9 maggio. La mostra copre quattro temi, elettronica di energia, movimento intelligente, energia rinnovabile e gestione dell'energia. Con i campi della ricerca e dell'industria insieme, PCIM è uno sportello unico per conoscenze tecniche, tendenze del mercato, attrazione del cliente e contatti preziosi. In PCIM Europe, APM presenta un alimentatore DC programmabile, alimentazione AC programmabile e nuovi prodotti imminenti come l'alimentazione DC ad alta potenza (6U fino a 36kW) e carico elettronico DC (1/2 2u-13u, 300W-28.8KW) . APM aderisce sempre allo spirito aziendale di "Continua a migliorare, perseguire l'eccellenza" e migliora costantemente i prodotti e amplia le linee di prodotti per soddisfare i diversi requisiti dei clienti. Garanziando la qualità dei prodotti, ci impegniamo a fornire ai clienti un servizio migliore. Per una singola unità, il periodo di consegna dei prodotti può raggiungere 3-7 giorni, consentendo ai clienti di risparmiare tempo e costi. Inoltre, abbiamo anche un team di servizio clienti professionale, composto da ingegneri tecnici, che possono connettersi direttamente con i clienti e fornire ai clienti risposte professionali e chiare contemporaneamente.

Filippine, come più grande mercato di semiconduttore ed elettronica nel sud-est asiatico, è stato un punto di crescita per il mercato dell'APM nel sud-est asiatico. Pertanto, APM mantiene la promozione in Filippina. PSECE, la mostra di semiconduttori ed elettronica più professionali nel mercato del sud-est asiatico, è la buona scelta. Diversamente con la mostra precedente per promuovere APM in Filippina, APM ha un obiettivo importante in questa mostra. APM avrà una previsione di nuovi prodotti in PSECE. Nuovo prodotto contiene DC E-Load e High Power DC Source. DC E-Load sarà un prodotto nuovo e chiave di APM nel prossimo semestre, specialmente nel mercato del sud-est asiatico. Abbiamo già molta domanda potenziale dal mercato del sud -est asiatico. APM DC CARICA COVERS da 300W a 28800W, tra cui 3 tensioni per la selezione, 150 V, 600 V e 1200 V. Per il rack, il carico APM DC potrebbe raggiungere il 13U. Secondo la richiesta del cliente, progettiamo in particolare un 1/2 2U. La mezza larghezza rende l'unità APM più comoda da utilizzare nei test e nella produzione. Rispetto al passato, la gamma di alimentazione della singola unità di sorgente DC APM è 4000W. Quando il cliente ha una doma

Il Vietnam, a causa della situazione economica internazionale e del trasferimento industriale dai paesi circostanti, è stato un punto di crescita per il mercato dell'APM nel sud-est asiatico. Pertanto, APM mantieni la promozione in Vietnam. Nepcon, la mostra di semiconduttori ed elettronica più professionali nel mercato interno del Vietnam, è una buona scelta. Diversamente con la mostra precedente per promuovere APM in Vietnam, APM ha un obiettivo importante in questa mostra che ha mostrato ufficialmente un modello esatto di nuovi prodotti in Necpon. Nuovo prodotto contiene DC E-Load e High Power DC Source. DC E-Load è un prodotto nuovo e chiave dell'APM nei prossimi giorni, specialmente nel mercato del Vietnam. Abbiamo già avuto molta domanda potenziale dal mercato del sud -est asiatico. APM DC Caricamento copre da 300W a 26400 W, tra cui 3 tensioni per la selezione, 200 V, 600 V e 1200 V. Per il rack, il carico APM DC potrebbe raggiungere il 13U. Tra le serie, 600 V è già disponibile per la vendita ufficialmente. 1200v sarà la prossima serie. Rispetto al passato, la gamma di alimentazione della singola unità di sorgente DC APM è 4000W. Quando il cliente ha una domanda in alta gamma di energia. Parallela o serie connettersi in un gabinetto è una soluzione. Potrebbe dire che la gamma di potenza oltre i 4000W è una lastra di APM, una delle lastre è il rack. Ora, con il rilascio di fonte DC ad alta potenza, APM diventa più competitivo nella gamma di potenza superiore a 4000 W. 18000W necessita solo di rack 3U. È più efficiente dal punto di vista spazio del soli

L'India, come paese con seconda grande popolazione nel mondo, è un mercato nell'Asia meridionale con un forte potenziale industriale. L'India è uno dei tradizionali mercato di APM e l'India è uno dei primi mercati di alimentazione programmabile APM venduta in Asia. Pertanto, l'India ed Electronica significano molto per APM. Per svilupparsi ulteriormente nel mercato dell'India, Electronica è una buona piattaforma per la promozione. Electronica, come la più famosa mostra di elettroni al mondo. Attira molti espositori, acquirenti ed elettroni professionisti del settore. È una mostra piena di casualità e ultime informazioni. Diversamente con la precedente mostra di APM nel 2019, APM First Show DC E-Load in Exterio Oversea. In questa mostra, ci sarà un carico e-caricamento nella cabina, ModelL600VDC4400W. DC E-Load sarà un prodotto nuovo e chiave dell'APM nello sviluppo dei prossimi anni. Sicuramente aprirà un nuovo mercato per APM non solo in India ma anche nel mondo. Ci sarà più possibilità che APM sia conosciuto per mondo. Perché il carico elettronico ha un'area di applicazione più ampia.

Le congratulazioni al distributore APM Russia Paramerus partecipano all'evento al 16 ° International Exhibition Power Electronics il 22-24 ottobre 2019 a Crocus Expo, Mosca, Russia. Quest'anno mostriamo il nostro nuovo prodotto di alimentazione DC ad alta potenza e il carico e-caricamento DC, benvenuti per le nuove richieste. APM DC Caricamento copre da 300W a 26400 W, tra cui 3 tensioni per la selezione, 200 V, 600 V e 1200 V. Per il rack, il carico APM DC potrebbe raggiungere il 13U. Tra le serie, 600 V è già disponibile per la vendita ufficialmente. 1200V/200V sarà la prossima serie. Alimentazione DC Alta alimentazione 80V, 165 V e 250 V sono anche aperte alla vendita, 40V/250V/500V/1000W/1500V verrà fuori molto presto. APM manterrà elevata efficienza, alta precisione e elevata stabilità nel nostro nuovo prodotto e riteniamo che APM possa guadagnare maggiore approvazione da diversi clienti dal mondo con una buona qualità e un buon servizio.

12-15 novembre 2019, mostre APM a Producttronica, Monaco, Germania. Essendo una delle mostre più famose, Producttronica che raccolga marchi ben noti dall'industria globale legata all'elettronica. Seguendo la tendenza del mercato, APM ha partecipato alla mostra per tre volte che promuove il nostro marchio e migliorando le nostre tecnologie. APM ha sei prodotti principali: La tecnologia tutto il giorno attualmente promuove principalmente sei categorie di prodotti: alimentatore DC (0,6-4kW), alimentazione DC ad alta potenza (6-36kW), sorgente AC (0,6-5kW), sistema DC (fino a 180 kW), tre -Ilsima sorgente AC (1,8-15KW) e carico elettronico CC (3.4-26.4KW). I prodotti sono accurati ed efficienti. Tutti i prodotti devono passare centinaia di recensioni mangiate e dozzine di ispezioni manuali, per garantire un uso stabile. Un rapporto di test contenente tutti i contenuti di ispezione verrà spedito con il prodotto. L'L/T dei prodotti di APM è breve. Può essere 3 giorni per la fonte DC e CA, riducendo notevolmente il costo del tempo. Inoltre, un team di assistenza clienti con ingegneri bravi in ​​inglese è sempre in piedi, per fornire servizi tecnici professionali in tempo. Aderendo alla fornitura di 24 ore al giorno di servizi continui ai nostri clienti, APM accoglie sempre la consulenza da te.

Caratteristiche e applicazione di carichi elettronici Le aziende e gli istituti di ricerca utilizzano sempre resistori variabili per simulare il carico per semplici esperimenti. È ingombrante che resistori variabili diversi debbano essere utilizzati per diverse correnti di carico. Quando la tensione di prova cambia, il valore della corrente di carico appena regolata deve essere modificato e riadattato. Con bassa efficienza, è quasi impossibile completare il test di alimentazione, adattatore e batteria. Il carico elettronico può simulare il carico come gli apparecchi elettrici, rilevando accuratamente la tensione di carico e regolare la corrente di carico. Può anche simulare il corto circuito del carico, la resistenza e il carico di capacità e il tempo di aumento della corrente di carico capacitiva, il carico ecc. Elettronico è diventato un potente strumento in progettazione, sviluppo, produzione e test. Principio operativo del carico elettronico Un carico elettronico è la funzione "carico" realizzato dai dispositivi elettronici, la cui porta di uscita è conforme alla legge di Ohm. In particolare, il carico elettronico è un dispositivo che dissipa l'alimentazione e consuma energia elettrica controllando il flusso del MOSFET o del transistor del dispositivo di alimentazione interno. Generalmente, contiene CC, CV, CR, CP, corto circuito e modalità di carico dinamico, che lo consente di simula diverse condizioni di carico. Funzione di carico elettronico

Il carico CC programmabile APM è dotato di funzione di protezione completa inclusa la protezione interna ed esterna. Questi due tipi di protezione hanno le loro caratteristiche. La protezione interna contiene: OVP, OCP, OPP, tensione inversa e OTP; La protezione esterna contiene OVP, OPP, sulla protezione della sovratensione del carico e la protezione a bassa tensione. L'utente deve selezionare il carico e-caricamento programmabile in base alla caratteristica di uscita delle apparecchiature in prova. Il modulo di carico elettronico potrebbe funzionare in modo indipendente o parallelo. La connessione in serie è pericolosa per il funzionamento del modulo. Lo stato ideale è il funzionamento all'interno dell'intervallo di misurazione del singolo modulo. Quindi, è un'operazione di connessione parallela. Significa che l'intervallo di tensione del modulo selezionato deve corrispondere ai requisiti di test. La somma della corrente e della tensione per il singolo modulo o più moduli paralleli dovrebbero corrispondere al requisito di test. Nel frattempo, dovrebbe fare attenzione a selezionare la funzione di e-caricamento con vera protezione in base alla situazione reale. Potrebbe evitare l'eccezione.

Normalmente, l'alimentazione programmabile ha due modalità di funzionamento, CV e CC. La modalità operativa viene determinata mediante impostazione della sorgente di alimentazione e carico. Quando il carico è grande nel circuito, la corrente di uscita non può raggiungere un valore limitato. Quindi la sorgente di alimentazione funziona in modalità CV. Il valore di tensione di uscita sarà uguale al valore di tensione di impostazione. Se abbassare il carico nel circuito, la corrente di uscita della sorgente di alimentazione raggiungerà un valore limitato. La fonte di alimentazione entrerà in modalità CC. Secondo la legge OHM, U = IR, la tensione di uscita si abbassa rispetto alla tensione di impostazione. Man mano che il carico diventa inferiore, la tensione di uscita diminuirà in base alla legge per mantenere la costanza della corrente di uscita. Come impostare la modalità CC? Immettere l'interfaccia secondaria di protezione potrebbe impostare la sorgente di alimentazione in modo che si inserisca la modalità CC quando la corrente di uscita è superiore al valore di impostazione OCP.

Con lo sviluppo della tecnologia, sempre più prodotti elettronici di potenza sono in grado di operare in condizioni di input DC + AC, che non sono supportate da tutte le alimentari sul mercato. Tuttavia, l'alimentazione AC Technologies APM può realizzare la commutazione da AC a CC senza soluzione di continuità e fornire la modalità di uscita AC + CC, che non solo accorcia il periodo di conversione da AC a DC, ma riduce anche la perdita e migliora l'efficienza energetica. ● Controllo DSP + CPLD ad alta velocità, tecnologia di alimentazione PWM ad alta frequenza, efficienza di uscita elevata adotta l'attuale tecnologia di controllo DSP + CPLD di alimentazione ad alta gamma, rafforza la capacità di funzionamento dei dati interni e logica e il controllo più veloce, il funzionamento del prodotto più stabile. Impostare rapidamente e leggere varie forme d'onda, generare analisi armoniche e supportare l'aggiornamento e l'aggiornamento del software remoto. ● Il misuratore di potenza incorporato può misurare 15 parametri elettrici

Il carico elettronico ha la funzione di test. Viene utilizzato come firma per simulare l'ambiente elettrico e le apparecchiature elettriche. I parametri dello stato di simulazione possono essere modificati arbitrariamente, in modo da testare le prestazioni delle apparecchiature elettriche in vari stati ordinari e limitare gli stati. È composto da resistenza, induttanza, capacità, transistor e circuito integrato. Il carico elettronico CC consente di controllare il flusso di dispositivi di alimentazione o transistor attraverso il controllo interno per consentire a un dispositivo che consuma energia o elettricità. È uno strumento indispensabile per la produzione di alimentazione e il test delle prestazioni della batteria. In generale, il carico elettronico necessita di corrente costante (CC), resistenza costante (CR), potenza costante (CP), tensione costante (CV), modalità di prova del corto circuito, corrente dinamica, resistenza dinamica e altra modalità di lavoro, che può simulare carichi diversi . APM Technologies Carico elettronico DC programmabile ha una perfetta funzione di protezione, con OCP, OPP, OTP, OVP, allarme inverso, per garantire la sicurezza del test.

La società ha sede in Francia e l'ordine è dall'ufficio del Brasile. L'applicazione è per il test del motore del veicolo. I clienti hanno trascorso mesi a testare le prestazioni, la stabilità e la velocità di reazione del prodotto e infine hanno scelto saldamente l'alimentazione DC programmabile programmabile APM. Test soggetti (parte) Scena del test del cliente (parte) Il processo di test include le seguenti attrezzature: Il motore da testare viene posizionato in una scatola di temperatur